Aires d’autoroute : la moitié dotée de bornes de recharge — онлайн

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Aires d'autoroute : la moitié dotée de bornes de recharge - онлайн

La France compte désormais 43.700 bornes de recharge pour véhicules électriques ouvertes au public et a accéléré leur installation depuis le début de l’année, a annoncé jeudi le ministère de la Transition écologique.

11 000 bornes en plus depuis début 2021

11.000 bornes supplémentaires ont été installées depuis le début de l’année (+33%), dont 5.000 ces deux derniers mois, a indiqué le ministère.

Les 5.000 bornes mises en place en deux mois représentent un volume équivalent à celui installé sur une année pleine jusqu’à fin 2020, précise-t-il.

Une cible intenable

En octobre 2020, le ministère s’était fixé un objectif de 100.000 bornes d’ici la fin 2021, une cible qui apparaît toutefois intenable malgré l’accélération du déploiement.

Recharge « théorique » à 80 % en moins de 20 minutes

A l’heure des départs en vacances, la moitié des aires d’autoroute, soit 164 sur le territoire, sont équipées de bornes de recharge rapide, qui permettent en théorie une recharge à 80% en moins de 20 minutes. L’ensemble des aires doit être équipé d’ici fin 2022.

Un levier majeur pour le développement des VE

« L’année 2021 marque une véritable accélération sur le déploiement des bornes de recharge, mais nous savons qu’il nous faut encore accélérer car cela reste un des principaux leviers pour le développement du véhicule électrique », a déclaré la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili dans un communiqué.

« Or, avec le paquet +Fit for 55+ que la Commission européenne vient de mettre sur la table hier, nous savons que les constructeurs vont devoir encore accélérer sur la fin des moteurs thermiques. Et nous devons être collectivement au rendez-vous », a-t-elle ajouté.

Doublement des points de recharge très rapide depuis le début 2021

« Depuis le début de l’année, nous avons doublé le nombre de points de recharge très rapide pour permettre aux Français d’effectuer des déplacements longue distance en véhicules électriques cet été », a déclaré le ministre délégué chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari.

« La moitié des aires de service du réseau sont équipées à ce stade (…) Nous devons poursuivre et amplifier cette dynamique, nous annoncerons de nouvelles mesures et un plan d’accélération à la rentrée, avec la filière automobile », a poursuivi le ministre.

Le réseau d’autoroutes Vinci a souligné la mise en service de bornes sur l’A7 dans la vallée du Rhône, sur le pourtour méditerranéen sur l’A8 et l’A9, ou à Romorantin sur l’A85.

La France compte désormais plus de 612.000 points de charge publics et privés, entre les parkings des entreprises, les copropriétés et les particuliers. 2.700 d’entre eux ont une puissance supérieure à 50 kilowatts.

Notre avis, par leblogauto.com

« L’objectif de 100.000 points de charge ouverts au public pour cette fin d’année et d’ores et déjà inatteignable », a quant à lui  tenu à souligner – toujours aussi dubitatif – le cabinet d’études Mobileese dans un communiqué. Ajoutant toutefois que « la prise de conscience » de la nécessité  d’avoir « une infrastructure de recharge suffisante pour couvrir les besoins des nouveaux propriétaires de véhicules électriques » était « maintenant établie ».

Mais il y a urgence : Bruxelles a proposé mercredi de réduire à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves dans l’UE à partir de 2035, ce qui entraînerait de facto l’arrêt des ventes de véhicules essence et diesel à cette date au profit des motorisations 100% électriques. Les files d’attente aux péages bientôt remplacées par celles devant les stations de recharge ? D’ici là, il faudrait que les Français apprennent la patience … ce n’est pas gagné …

 

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