ТОП 5 причин поломок подвески автомобиля

ТОП 5 причин поломок подвески автомобиля Лайфхаки


Почему у одних водителей рычаги подвески, шаровые опоры, сайлентблоки и рулевые тяги с рулевыми наконечниками служат долго, и даже рулевая рейка без проблем «ходит» весь срок службы автомобиля, а у других ломается каждые пол года?
В видео я постарался собрать, на мой взгляд основные причины такой разницы в ресурсе передней подвески автомобиля.
А также советы, какие запчасти подвески лучше не покупать, как устанавливать рычаги и сайлентблоки подвески, и чего делать
не стоит при диагностике и ремонте подвески.
Так же почему новая шаровая опора или рулевой наконечник могут сломаться за пару тысяч километров, а новый сайлентблок
даже быстрее.

ГИБДД-ДПС.РФ